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2020年赣州火车站客流量?
2020年国庆、中秋黄金周铁路运输9月28日启动,10月8日结束,共计11天,南铁赣州车务段发送旅客共计86.3万人次,其中赣州火车站共发送旅客28.3万人次,赣州西站共发送旅客6.2万人次。
据了解,国庆中秋假期,赣州火车站总共增开了82趟,客流整体呈现出“两头紧中间松”的态势,出行客流集中在9月30日、10月1日,返程客流集中在10月8日。客流主要集中在前往南昌、上海、杭州、广州、深圳、厦门、福州等方向,以及瑞金、于都、兴国、定南等短途客流。
为啥五一的高铁票一秒售罄?
关于这个问题,五一黄金周是中国的重要节假日之一,许多人会选择出行或旅游。高铁作为一种便捷、快速的交通工具,自然成为了人们出行的首选,因此高铁票在五一黄金周期间往往会很抢手。此外,由于疫情的影响,许多人不能出国旅行,反而会选择在国内旅游,进一步增加了高铁票的需求。而且,许多人会提前抢购高铁票,导致一些热门线路的票在一秒钟内就被抢购一空。
很紧张 因为五一是中国的传统节日,人们通常会选择回家或旅游,这导致了国内旅游需求的激增。
同时,高铁的速度也越来越快,价格也相对较便宜,这使得很多人选择乘坐高铁出行,人数激增,导致高铁车票一秒钟售罄。
此外,现在订票的方式也越来越方便,通过网络订票,不需要花费太多时间和精力,自然导致了抢票的人数更加庞大。
2023国庆广州东几号有票?
今年十一高铁票将于2023年9月14日开始放票。今年的十一假期是中秋节和国庆节连在一起的假期,从9月29日持续至10月6日,共计8天。根据铁路客票预售期15天的规定,高铁票的售票时间通常会在假期前的15天开始。因此,乘客可以通过12306网站、APP等渠道购买到假期前一天的火车票。
今年的国庆黄金周是旅客出行的高峰期,预计火车票的需求会很大,可能会出现抢票难的情况。铁路部门将加大运力供给,延长黄金周运输期限为12天。同时,铁路部门会优化售票组织,加大服务保障力度,以最大限度满足旅客的出行需求。
高铁利与弊?
高铁利大于弊
高速铁路是中国近几年才开始重点发展的项目,这项技术的“高年级生”日本比我们早玩了近五十年。新干线是日本的高速铁路客运专线系统,以“子弹列车”闻名。新干线于1964年10月1日,东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条载客营运的高速铁路系统。
如今在中国的大地上,高速铁路的总里程已经达到了2830公里,已经位居世界第一,而在这些铁路上奔驰都是我们国内自主生产的这些动车组。从整车进口到技术引进再到自主生产,动车组列车已经完全国产化,并且引领了国际潮流。
当然,对于中国高铁的发展,社会上也存在很多不同的声音:有的人认为在目前的经济形势下,国家投巨资建设高速铁路,有点为时尚早。而且目前高铁技术的核心零部件还掌握在国外某些技术公司手中,我们大规模推进高速铁路建设其实是帮助那些国外公司进行市场推广,然后以中国为试验田,改进技术,从而占领更大的市场份额。
对于社会上的这些看法,我觉得可能有点过于悲观了,我认为当前发展高速铁路才能带动中国经济这个火车头的前进。
在当前世界经济疲软的环境下,投资高速铁路是经济发展的一个新增长点,它能拉动我国相关行业发展,促进内需,改善社会经济状况。随着各条高速铁路线路的逐渐开通,将为高铁沿线城市之间促进产业分工,加快城镇化建设,带动产业升级和结构调整,建立布局合理的城市群做出积极的贡献。
高铁的好处在于方便了人们的出行,尤其是春运以及国庆黄金周期间让更多的人能够走得了,而且高铁的开通减少了既有线上的普速客车,腾出来的空闲增加了货运列车,客货逐步分流,提高了铁路运输效率。
但是对于经济欠发达地区来说,高铁却可能产生虹吸效应,把更多小地方的人吸引到大城市。
主要优势:
1、载客量高
无论是高速公路或机场都会发生挤塞。
高速铁路的优点是载客量非常高。
2、耗时少
除最高运行速度外,旅客更关心的是旅行时间。
3、安全性好
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行,又有一系列完善的安全保障系统,所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来,日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故,但事故率比民航还低得多,几近可以忽略不计,是最安全的交通运输系统。
4、正点率高
高速铁路全部采用自动化控制,可以全天候运营,除非发生地震。
5、舒适方便
座席宽敞舒适,走行性能好,运行非常平稳。减震、隔音,车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感,无异于愉快的享受。
6、能耗较低
如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1,则小轿车为5,大客车为2,飞机为7。
高速列车利用电力牵引,不消耗宝贵的石油等液体燃料,可利用多种形式的能源。
主要缺陷:
高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难,因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财,而且会破坏环境。
2021国庆第一天出行人数?
国庆假期首日预计旅客发送量6302万人次
10月1日,全国铁路、公路、水路、民航预计发送旅客总量6302万人次,比2019年同期下降30.0%,比2020年同期下降3.1%。
据了解,2021年国庆节假期,北京市域内预计高速公路日均交通量约230万辆,峰值将达约246万辆。轨道交通日均客运量预计700.9万人次,将适时延长运营时间、加强客运组织、及时疏散客流;地面公交日均客运量455.5万人次
据同程旅行发布的《2021“十一”黄金周旅行趋势报告》显示,全国国内游人数将达到6.5亿人次,恢复至2019年同期的八成以上。
受各地零星疫情的影响,今年“十一”黄金周用户预订旅行产品时,预订周期普遍缩短
国庆假期第一天的人数还是很多的,这天车很多很多,基本堵车很塞,人数是数不过来的,是上面看,全都是人头跟车子,不过也有人在这天休息,可能比较累,先休息好再回老家一趟,这天就像过节一样,吃喝玩乐,尤其手机活动很多,每年这个时候手机都会搞活动送礼。
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