韩国扣押一中国渔船（涉外渔船管控实施方案？）

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1. 涉外渔船管控实施方案？
2. 40-50米的拖网渔船，近海捕捞，960马力，在上面工作安全吗？
3. 北极甜虾是国产还是进口的？

涉外渔船管控实施方案？

一、 高度重视，狠抓落实

　　当前朝鲜半岛局势依然紧张复杂，沿海各区市渔业行政主管部门务必高度重视，以对国家外交大局和渔民生命财产高度负责的态度，把涉韩渔船管理工作作为一项政治任务来抓。要与公安边防、外事等部门密切协作，各负其责，进一步加大渔船管理力度，强化对渔民的教育和管理，切实把涉朝韩渔船管理工作的各项措施落到实处，避免涉外违规事件发生。

　　二、加强管控，严查违规

　　沿海各区市渔业行政主管部门要进一步加强港口监管，强化源头管控，根据《青岛市渔船标识专项整治行动实施方案》要求，认真开展渔船标识检查，严格渔船进出港签证制度，防止“三无”、“三证不齐”及套牌船舶违规出海作业。规范渔船船名号刷写，严厉查处私自涂抹、掩盖船名号的行为，按照要求切实开展港口渔船规范化管理工作。要认真梳理总结本地区近年来渔船违规作业的特点，掌握多发地区和重点时段，尤其要对有涉外违规记录的渔船加大管控力度，进行重点防控，及时有效遏制违规苗头。要加大对违规渔船查处力度，凡进入朝韩敏感水域及无证进入韩国专属经济区作业的，一律吊销捕捞许可证，情节特别严重的，没收渔船，构成犯罪的，依法有关人员追究刑事责任。

　　三、宣传引导，依法生产

　　要加大对渔民群众、船东船长和相关企业的宣传和教育力度，把当前局势及利害关系向广大渔民讲清说透，对船东、船长进行严格教育，让渔民认识到遵守《中韩渔业协定》是船东及广大渔民应尽的义务，坚持依法持证到韩国专属经济区作业，并自觉接受韩方的管理。各单位要汲取近几次我国渔船涉外违规作业的经验教训，引以为鉴，加强宣传引导，强化渔民遵纪守法意识，督促渔民认真执行进出他国水域通报和每日船位产量报告制度，并配合外方执法人员的正常检查，避免引发冲突。

　　四、快速处置，维护稳定

　　沿海各区市渔业行政主管部门要一步建立健全涉外渔业事件处置机制，加强情况调度，认真执行24小时应急值班和领导带班制度，及时准确上报涉韩渔船管理有关情况。如发生涉外事件，要按照规定程序第一时间上报，快速处置，有效遏制违规行为，控制事态发展，将影响降到最低程度，切实维护渔区和谐稳定。

制定管理规定

根据相关法律法规和涉外渔业经营管理政策，制定管理规定，规定外籍渔船的经济权益，渔业配额分配、捕捞方式、运输等各项标准。

设立管理机构

设立涉外渔船管理机构，负责实施管理规定中的各项措施。该机构应该有足够的技术力量和管理经验，能够对外籍渔船进行管理、监督和调查。

发布管理通知

向外籍渔船发出管理通知，告知其应遵守的管理规定和措施，并明确违规行为的处理、处罚措施。

实施登记管理

要求涉外渔船在进入我国海域前，必须进行登记并获得相关证件，如捕捞许可证、渔业经营许可证、航行许可证等证件。并建立相应的登记管理系统，对外籍渔船进行实时跟踪和监控。

1. 涉外渔船管控实施方案目前在我国的海域已经开始逐步推行，旨在加强海洋资源的保护，并维护我国海洋权益。
2. 具体的实施方案包括建立完备的涉外渔船管理制度，加强对渔船的实时监控和跟踪，对涉外渔船的申请和许可进行审批管理等。
此外，在加强外国渔船的执法监管方面，也将参照国际规定和惯例，合理并适度地通过政策手段加以限制和管理。
3. 在管控实施过程中，还应注意与相关国家的沟通和协调，保持良好的国际合作关系，在保护海洋生态的同时处理好涉及到的国际关系问题。

您好，涉外渔船管控实施方案一般包括以下几个方面：

1. 加强渔船登记管理，确保所有涉外渔船都经过登记备案，并严格按照规定进行管理。

2. 建立涉外渔船进出境管理制度，对所有涉外渔船进出境进行严格控制，确保其合法性和安全性。

3. 加强涉外渔船航行监管，对涉外渔船的航行路线、速度、船舶通信设备等进行严格监管，并及时发现和处理违规行为。

4. 加强涉外渔船渔业资源管理，对所有涉外渔船的捕捞行为进行监管，确保其不捕捞禁捕区和禁捕物种，并严格限制其捕捞量。

5. 建立涉外渔船应急管理机制，对所有涉外渔船进行安全评估，建立应急预案，随时应对突发情况。

6. 加强涉外渔船法律监管，对所有涉外渔船的法律行为进行监管，确保其遵守相关法律法规，并及时处理违法行为。

总之，涉外渔船管控实施方案需要综合考虑各方面因素，确保涉外渔船的合法性、安全性和可持续性发展。

40-50米的拖网渔船，近海捕捞，960马力，在上面工作安全吗？

我是一名有着六年工作经验的船长,海上工作时间20年.960马力可以作业的天气基本上可以说,在中国近海,如果船长技术一流,可以不受天气影响,十级海风一样可以作业.在八级风以内,960马力的船还是非常安全的.在中国近海作业船当中,960马力对拖网渔轮,算是大型拖网船舶.船员工作时间较长,如果,渔货充足,一天要工作16到18小时左右.一条船的装载达40万斤左右.日六渔货量不定,有时一小时可捕到十万斤左右的渔货,也有五六小时,捕几千斤的情况.现中国大部分对拖网渔轮,作业于韩国经济区内.至于说工作安全方面.怎么说呢,只要可以适应海上环境,总的来说还是很安全的,但有一点要说明一下,初入渔业捕捞这一行,一百人能有十人坚持工作下去就不容易了,大多数人,受不了海上的生存环境.但工作起来,并不是很累的.拿我来说,现在让我到工厂工作,可能我还忍受不了呢,只要你喜欢渔业捕捞,有坚强的毅力.相信你是可以加入我们的行列的.

960马力的渔船算是大船了，这么大的船在渤海，黄海，东海出海捕鱼作业，没有特除情况，在船上工作是很安全的，船越大，稳定性越好，工作条件也很好，起居室宽敞，淡水带的多，船上电子设备配备齐全，对讲机，电台，全球无线电话，雷达，样样俱全，这样大型渔船出海作业肯定安全。

北极甜虾是国产还是进口的？

国产，进口的都有，因为中国的沿海专属经济区，并没有靠近北极的，所以我国的渔船要去北极捕捞是很麻烦的，这也就是为何韩国，日本甚至俄罗斯都经常扣留我国渔船的原因，所以我们自己的渔船捕捞产量不太大，只能依靠进口来填补消费缺口

到此，以上就是关于韩国扣押一中国渔船的内容，希望韩国扣押一中国渔船的3点整理对大家有用。